伴隨著交通出行的日益發(fā)展趨勢(shì)，車牌識(shí)別早已慢慢應(yīng)用到道路交通及其停車管理之中，車牌識(shí)別技術(shù)性能夠紀(jì)錄車牌信息及其交通違章信息，在道路上能夠執(zhí)行監(jiān)管，在地下停車場(chǎng)進(jìn)出口能夠完成扣除停車收費(fèi)。

　　車牌識(shí)別技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)從繁雜的情況中獲取健身運(yùn)動(dòng)車牌并開展識(shí)別。根據(jù)LPR獲取、圖像預(yù)處理、svm算法、車牌字符識(shí)別，新的技術(shù)實(shí)力是英文字母、數(shù)據(jù)的識(shí)別率做到99.7%，中國(guó)漢字的識(shí)別率做到99.7%。詞的識(shí)別率達(dá)到99%。車牌識(shí)別(LPR)在道路車輛管理方法中擁有普遍的運(yùn)用。電子器件計(jì)費(fèi)系統(tǒng)(ETC)也是運(yùn)用DSRC技術(shù)性開展車輛識(shí)別的關(guān)鍵方式。

　　車牌識(shí)別系統(tǒng)軟件中，一般選用好幾個(gè)識(shí)別實(shí)體模型的組成來(lái)開展車牌識(shí)別，并結(jié)構(gòu)了一個(gè)層次的字符識(shí)別全過程，合理地提升了字符識(shí)別的精密度。另一方面，在字符識(shí)別以前，利用軟件優(yōu)化算法對(duì)標(biāo)識(shí)符圖象開展預(yù)備處理，不但能夠盡量的儲(chǔ)存圖象信息，并且能夠提升圖象品質(zhì)，提升類似標(biāo)識(shí)符的可辨別性，確保字段名的穩(wěn)定性。電子計(jì)算機(jī)識(shí)別車牌追蹤控制模塊紀(jì)錄每一個(gè)幀中車牌的部位、外型、識(shí)別結(jié)果、真實(shí)度等歷史時(shí)間信息。因?yàn)檐嚺谱粉櫩刂颇K選用了容錯(cuò)機(jī)制健身運(yùn)動(dòng)實(shí)體模型和升級(jí)實(shí)體模型，因此 短期內(nèi)內(nèi)被擋住或模糊不清的車牌依然能夠恰當(dāng)?shù)刈粉櫤皖A(yù)測(cè)分析，而且只有輸出一個(gè)識(shí)別結(jié)果。

　　汽車牌照是特有的車輛身份證件，其獨(dú)特性和必要性決策了車牌識(shí)別系統(tǒng)軟件早已變成大城市智能交通智能管理系統(tǒng)中不能缺乏的一部分。車牌識(shí)別系統(tǒng)軟件是根據(jù)圖象處理、方式識(shí)別等技術(shù)性的智能化識(shí)別系統(tǒng)軟件。LPR系統(tǒng)軟件根據(jù)監(jiān)控?cái)z像頭在路面上拍攝的車輛圖象來(lái)識(shí)別車牌號(hào)。車牌識(shí)別安裝設(shè)備在進(jìn)出口，紀(jì)錄車牌號(hào)和車輛進(jìn)出時(shí)間。它能夠在地下停車場(chǎng)完成全自動(dòng)記時(shí)和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，還能夠全自動(dòng)測(cè)算能用停車場(chǎng)的總數(shù)，為完成停車場(chǎng)收費(fèi)的自動(dòng)化技術(shù)管理方法提供線索，進(jìn)而節(jié)約人力資源，提高工作效率。運(yùn)用于智能化小區(qū)可全自動(dòng)分辨車輛是不是駛進(jìn)住宅小區(qū)，完成非內(nèi)部車輛的全自動(dòng)記時(shí)和電池充電。在一些企業(yè)中，本運(yùn)用還能夠與車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)緊密結(jié)合，全自動(dòng)客觀性地紀(jì)錄企業(yè)車輛的交通出行狀況，在道路交通系統(tǒng)軟件中選用H3智能化車牌識(shí)別技術(shù)性，完成不泊車、無(wú)卡、高效率。提升車輛出入高效率。